ccy5156
雖然網(wǎng)絡(luò)是虛擬的,但同樣存在真.善,美,正在生銹的湘籍男孩,
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樓主  發(fā)表于: 2013-03-14 18:38
我有一臺(tái)三菱伺服控制器J2S,經(jīng)常報(bào)警AL30,我加裝一個(gè)制動(dòng)電阻后，制動(dòng)電阻發(fā)熱量非常嚴(yán)重，還是有報(bào)警，只是報(bào)警的頻率低了一些。我想請(qǐng)教一下是什么原因引起的。該怎么處理？謝謝
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ymmfa
不想大江大河，不想浪起潮落，只愿一灣小湖，靜待歲月安好。
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1樓  發(fā)表于: 2013-03-14 19:00
剎車電阻選小了，要選一個(gè)大點(diǎn)的剎車電阻。
特別提醒大家：
偶爾修改下自己的密碼，以防被盜
不要在多個(gè)網(wǎng)站都用一樣賬號(hào)密碼
偶爾還是要發(fā)發(fā)貼，回回貼，不要總潛水
zczc777
陽光總在風(fēng)雨后，烏云上有睛空！珍惜所有的感動(dòng)每一份希望在你手
級(jí)別: 家園�？�
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2樓  發(fā)表于: 2013-03-14 20:40
剎車電阻選擇問題
ccy5156
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3樓  發(fā)表于: 2013-03-14 20:43
但是以前不用制動(dòng)電阻也使用得很正常啊。現(xiàn)在我也是按照三菱的手冊(cè)選用的制動(dòng)電阻。不知和加減速時(shí)間有沒有關(guān)系？
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zhb88888
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4樓  發(fā)表于: 2013-03-17 18:02
制動(dòng)力矩變化   降速或降負(fù)載
ccy5156
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5樓  發(fā)表于: 2013-04-09 12:30
和加減速有沒有關(guān)系？
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sjm213
有小知識(shí)，無大學(xué)問。
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6樓  發(fā)表于: 2013-04-09 12:57
引用
引用第5樓ccy5156于2013-04-09 12:30發(fā)表的:
和加減速有沒有關(guān)系？

要看實(shí)際情況，加減速時(shí)間延長后對(duì)設(shè)備動(dòng)作無影響建議加長。
按照手冊(cè)說明延長加減速可以降低AL30報(bào)警頻次，但可能仍無法根除。
關(guān)鍵還是電阻。
發(fā)熱過大可用風(fēng)扇強(qiáng)制排風(fēng)冷卻。
ccy5156
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7樓  發(fā)表于: 2013-09-30 22:30
謝謝各位的幫助。
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田遠(yuǎn)成
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8樓  發(fā)表于: 2013-10-01 07:22
因?yàn)橹皼]有制動(dòng)電阻也正常，因此故障原因可能是內(nèi)部電阻開路或內(nèi)部制動(dòng)開關(guān)管故障或主電源過高（引起300V高）也會(huì)引起制動(dòng)異常。
田遠(yuǎn)成
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9樓  發(fā)表于: 2013-10-01 07:47
實(shí)在不行可以修改加減速時(shí)間常數(shù)
sz518104
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10樓  發(fā)表于: 2013-10-01 18:55
是不是選型太小了啊
wjwen1234
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11樓  發(fā)表于: 2013-11-15 16:06
電機(jī)有沒有接地