xiong123456
我的未來不是夢(mèng)！
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樓主  發(fā)表于: 2016-05-23 16:19
請(qǐng)教一個(gè)關(guān)于氣缸控制的問題，我想實(shí)現(xiàn)一個(gè)普通的氣缸能有三個(gè)行程的位置停頓。不知道光用三位五通的電磁閥能不能實(shí)現(xiàn)？有沒有實(shí)例借我參考一下，謝謝？
[ 此帖被xiong123456在2016-05-23 16:32重新編輯 ]
小小一電工
每天一點(diǎn)點(diǎn) 加油 你可以的！
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1樓  發(fā)表于: 2016-05-23 16:22
可以實(shí)現(xiàn)
樓主留言：
你知道該如何實(shí)現(xiàn)嗎 ？有沒有實(shí)例呢，借我參考一下。謝謝
每天一點(diǎn)點(diǎn)
luqingmi
雙液點(diǎn)膠灌裝設(shè)備
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2樓  發(fā)表于: 2016-05-23 16:36
選用三位五通中封型電磁閥就可以實(shí)現(xiàn)任意位置斷電停止，但是定位精度不高哦，我原來用過所以告知你一下
達(dá)則兼濟(jì)天下  窮則獨(dú)善其身
nimeiamm
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3樓  發(fā)表于: 2016-05-23 17:11
weisongyuan
永遠(yuǎn)年輕
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4樓  發(fā)表于: 2016-05-23 20:35
由于氣體的特點(diǎn)決定，用氣缸做定位是很難的  ，這個(gè)只能在一定的行程范圍內(nèi)定位
永遠(yuǎn)年輕
wulei1816
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5樓  發(fā)表于: 2016-05-23 21:50
可以實(shí)現(xiàn)，但是定位會(huì)有點(diǎn)不準(zhǔn)，因?yàn)闅飧诪檫^沖！
lixianji_007
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6樓  發(fā)表于: 2016-05-24 09:07
可以用帶鎖定功能的氣缸，檢測(cè)到傳感器信號(hào)后鎖定，定位精度能做到5mm內(nèi)吧，之前用過SMC的，具體可查看SMC的氣缸資料，三個(gè)信號(hào)：控制氣缸上、下、解鎖（一般是通電解鎖，斷電自動(dòng)鎖定）。
樓主留言：
我在試的過程中，發(fā)現(xiàn)氣缸不停，會(huì)慢慢的再啟動(dòng)是怎么回事呢？請(qǐng)教一下
天下事有難易乎？為之，則難者亦易矣！不為，則易者亦難矣！
自由的心
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7樓  發(fā)表于: 2016-05-24 10:48
可以用氣轉(zhuǎn)液提高控制精度。
zzzer442
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8樓  發(fā)表于: 2016-05-24 10:53
別逗了，在中間位置停止定位是不可能的。
huamantang
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9樓  發(fā)表于: 2016-05-24 11:47
有雙行程的氣缸可供選擇，再加一個(gè)氣缸實(shí)現(xiàn)三行程。為啥不用馬達(dá)。
不建議用一個(gè)氣缸實(shí)現(xiàn)中間停止
[ 此帖被huamantang在2016-05-24 11:53重新編輯 ]
lixianji_007
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10樓  發(fā)表于: 2016-05-24 15:04
引用
引用第6樓lixianji_007于2016-05-24 09:07發(fā)表的 :
可以用帶鎖定功能的氣缸，檢測(cè)到傳感器信號(hào)后鎖定，定位精度能做到5mm內(nèi)吧，之前用過SMC的，具體可查看SMC的氣缸資料，三個(gè)信號(hào)：控制氣缸上、下、解鎖（一般是通電解鎖，斷電自動(dòng)鎖定）。

使用鎖定氣缸，比如在下降過程中檢測(cè)到傳感器停止，首先是解鎖信號(hào)ON、下降電磁閥ON，檢測(cè)到傳感器后，解鎖信號(hào)OFF、下降電磁閥OFF，實(shí)際應(yīng)用時(shí)如果氣壓較大，會(huì)過一點(diǎn)，可根據(jù)氣壓情況調(diào)整檢測(cè)傳感器位置以保證停止位置在允許范圍內(nèi)。做過的項(xiàng)目中這種氣缸用在安裝幾個(gè)吸盤進(jìn)行工件抓取、排放使用，吸盤上有彈簧，過一點(diǎn)距離不會(huì)對(duì)工件造成損傷。如果對(duì)停止精度要求高的話還是考慮用伺服或電缸。
天下事有難易乎？為之，則難者亦易矣！不為，則易者亦難矣！
catfree
虛心向各位學(xué)習(xí)！��！
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11樓  發(fā)表于: 2016-05-24 15:11
可以做，但是精度真的跳動(dòng)很大，建議考慮步進(jìn)電機(jī)吧，成本也不算高
一日晚自習(xí)，化學(xué)老師批評(píng)一同學(xué)坐姿不好，問他:“你見過哪個(gè)名人科學(xué)家是像你這樣坐的？”我隨口說了一句:“霍金……” 然后就沒有然后了……一頓狠批啊