蓄電池充電，充電電流 20A -20A 來回?cái)[動(dòng)怎么回事？

充電機(jī)有問題的可能性較大，無法實(shí)現(xiàn)恒流充電

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引用第3樓yifan_1987于2011-04-17 16:35發(fā)表的  :

沒有充電器，只有發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)的電壓正常。

就算只有發(fā)電機(jī)，但是發(fā)電機(jī)內(nèi)部肯定有為啟動(dòng)電瓶充電的充電機(jī)
畢竟發(fā)電機(jī)出來的是400，而蓄電池一般是12V或者24V

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引用第7樓yifan_1987于2011-04-18 07:26發(fā)表的  :

我檢查了發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓是正常的，并且當(dāng)車啟動(dòng)后，斷開電瓶，車運(yùn)行正常，我的車上plc  hmi  比列調(diào)節(jié)閥都正常，如果電瓶有問題，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)，這種情況。

不會(huì)，PLC和HMI的電源不可能由電池來供給，
必須當(dāng)發(fā)電機(jī)工作的時(shí)候，上述兩種設(shè)備才能工作，而這兩種設(shè)備正常工作的條件其實(shí)已經(jīng)具備
你說了，發(fā)電機(jī)的輸出電壓是正常的，PLC的電源由發(fā)電機(jī)供給，HMI的電源由開關(guān)電源或者PLC供給
所以，電瓶有問題，或者說電瓶的充電機(jī)有問題并不影響PLC和HMI的正常工作。

引用

引用第9樓yifan_1987于2011-04-19 07:35發(fā)表的  :

在沒有啟動(dòng)車時(shí)，hmi和plc是一直工作著的，是電池供電，啟動(dòng)車后，斷開電瓶，plc hmi運(yùn)行依然正常，說明發(fā)電機(jī)沒有問題，車上所有電子器件的電壓都是24vdc。

你說的這個(gè)沒有問題，發(fā)電機(jī)工作后，則供電直接轉(zhuǎn)換為發(fā)電機(jī)
這個(gè)其實(shí)很簡單，使用PLC都可以實(shí)現(xiàn)的
我說的意思是HMI和PLC不可能一直由電瓶供電
你可以看一下發(fā)電機(jī)配的圖紙就知道了
這個(gè)應(yīng)該很簡單的
我覺得你之前的問題，還是充電機(jī)的問題

當(dāng)我啟動(dòng)車后，斷開電瓶，發(fā)電機(jī)發(fā)出來的電壓dc28v，難道是發(fā)電機(jī)有問題嗎？

發(fā)電機(jī)發(fā)出來的電肯定是交流的
我認(rèn)為你是測量有問題
1、儀表檔位不對
2、測量的位置不對

我是把電瓶線拆下來量得
就算測量的不對，斷開電瓶plc hmi還能等用，說明發(fā)電機(jī)沒有問題

我前面說了，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電是需要經(jīng)過開關(guān)電源然后提供給HMI和PLC，
如果這兩個(gè)設(shè)備能夠正常工作，說明發(fā)電機(jī)輸出電壓至少在110V以上，甚至在185V
以上（我說的是相電壓），除非你的發(fā)電機(jī)輸出是28VAC的