lniedu
工了個(gè)控
級(jí)別: 略有小成
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 86 個(gè)
工控威望: 305 點(diǎn)
下載積分: 485 分
在線時(shí)間: 44(小時(shí))
注冊(cè)時(shí)間: 2011-03-27
最后登錄: 2020-12-07
查看lniedu的 主題 / 回貼
樓主  發(fā)表于: 2011-04-27 15:39
請(qǐng)問(wèn)有沒(méi)師傅有過(guò)實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn),控制精度怎么樣?
lniedu
工了個(gè)控
級(jí)別: 略有小成
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 86 個(gè)
工控威望: 305 點(diǎn)
下載積分: 485 分
在線時(shí)間: 44(小時(shí))
注冊(cè)時(shí)間: 2011-03-27
最后登錄: 2020-12-07
查看lniedu的 主題 / 回貼
1樓  發(fā)表于: 2011-04-29 10:50
我的負(fù)載就是帶動(dòng)一個(gè)小拖鏈,可以看成空載啊,精度能控制在5mm以下嘛?  那我想氣缸的標(biāo)稱行程有多大誤差呢,比如說(shuō)SMC的行程200MM的,  我又想直接用起止的位置控制,   老板太摳了,要降低成本保持精度
lniedu
工了個(gè)控
級(jí)別: 略有小成
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 86 個(gè)
工控威望: 305 點(diǎn)
下載積分: 485 分
在線時(shí)間: 44(小時(shí))
注冊(cè)時(shí)間: 2011-03-27
最后登錄: 2020-12-07
查看lniedu的 主題 / 回貼
2樓  發(fā)表于: 2011-05-12 17:51
也那么多天,估計(jì)這樣是真的不行,我想用雙行程的汽缸控制可能精度高些呢