小小一電工
每天一點(diǎn)點(diǎn) 加油 你可以的!
級(jí)別: 工控俠客
精華主題: 0
發(fā)帖數(shù)量: 647 個(gè)
工控威望: 2530 點(diǎn)
下載積分: 1698 分
在線時(shí)間: 747(小時(shí))
注冊(cè)時(shí)間: 2012-02-27
最后登錄: 2024-08-12
查看小小一電工的 主題 / 回貼
樓主  發(fā)表于: 2012-04-10 15:43
我想問下3通電磁閥 是1進(jìn)2出的 是不是只有電磁閥線圈和電磁閥有氣壓的情況下才能體現(xiàn)出他的功能,比如只線圈得電,沒有氣壓 那么電磁閥接通位置始終是不變的是吧!
  在問氣缸的工作原理是什么,主要起什么作用!
  

備注:別喊我百度。。哥要的是真相!
每天一點(diǎn)點(diǎn)
guochunyi
直讀解西門屏HMI口令 。。。
級(jí)別: 論壇版主

精華主題: 5 篇
發(fā)帖數(shù)量: 8208 個(gè)
工控威望: 10337 點(diǎn)
下載積分: 21015 分
在線時(shí)間: 3001(小時(shí))
注冊(cè)時(shí)間: 2007-03-01
最后登錄: 2024-10-24
查看guochunyi的 主題 / 回貼
1樓  發(fā)表于: 2012-04-10 16:40
一般來說,電磁閥沒有介入壓縮空氣或者液壓油之類的,單純線圈通電,并不能改變閥芯的位置狀態(tài)。也就是你說的電磁閥接通位置沒有發(fā)生變化。
氣缸的工作原理可以看做在一個(gè)密封的容器空間內(nèi),有一個(gè)可以移動(dòng)的活塞。這個(gè)活塞的運(yùn)動(dòng),就是靠壓縮空氣或者別的介質(zhì)作動(dòng)力的。活塞通過氣缸桿和外部裝置連接,驅(qū)動(dòng)別的裝置做功。
可直讀解西門屏HMI各級(jí)帳戶口令,帳戶登錄權(quán)限提升,鎖定帳戶激活。。。