三菱FX-3U我習慣用子程序?qū)�，分手動和自動，手動時復位所有自動驅(qū)動條件，自動時復位所有手動驅(qū)動條件。輸出氣缸一般都用置位和復位，個人感覺寫起來很方便，好像暫時五六個沒有危險的項目做完也沒發(fā)現(xiàn)什么漏洞。但是我們這邊老工程師都用中繼線圈來寫過程。請有經(jīng)驗的工程師幫參考參考提提保貴意見，不勝感激。

這樣寫會有很大問題
比如：
在自動狀態(tài)下發(fā)生異常，你要切到手動狀態(tài)，把異常排除掉，
之後切回來自動狀態(tài)下，繼續(xù)執(zhí)行下一個動作。
這時你的問題就跑出來了。

你提到手/自動切換時，復位所有的條件，你不覺得很危險嗎？

個人想法，僅參考。