pretco123
不為失敗找理由,只為成功找方法
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樓主  發(fā)表于: 2018-10-09 10:25
身心疲累,上了12小時(shí),還要寫工作匯總,設(shè)備日志,巡查記錄,故障分析,改善優(yōu)化,改善優(yōu)化報(bào)告,解決線上問題,提出可行性方案。銀兩是多了些,但是有經(jīng)驗(yàn)的人不認(rèn)可,舉例一下,流水線在行至倒數(shù)第三道工序時(shí),有個(gè)風(fēng)機(jī)吹著工件表面(出于保密考慮,每個(gè)工位都有專業(yè)術(shù)語,不能詳細(xì)說,大家理解就好),再貼一層膜,有時(shí)會(huì)貼得不準(zhǔn)不平,有氣泡,所以我在改善優(yōu)化報(bào)告中,我就提出了是否風(fēng)機(jī)影響了穩(wěn)定性,此時(shí)我交給班長(zhǎng)(其實(shí)就是早幾年做,有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的做上去的),班長(zhǎng)卻不認(rèn)同,他在報(bào)告內(nèi)改了,就是振動(dòng)器影響了其穩(wěn)定性,建議個(gè)減震裝置,緩沖震動(dòng)。我的提案給否決了。班長(zhǎng)心情不太好,因?yàn)槲覜]有順著他的意思,他和我的想法相去甚遠(yuǎn)。但是有一前提,大家都是為公司解決問題,不是來求氣的。真的是身心交瘁,感覺身體被掏空了
[ 此帖被pretco123在2019-01-21 10:09重新編輯 ]
bruce2020
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1樓  發(fā)表于: 2018-10-15 22:57
12年老司機(jī)了。感覺還是和剛畢業(yè)的沒什么區(qū)別。問題找到了。一個(gè)團(tuán)隊(duì),得合群。有技術(shù)不要總是有理,實(shí)際上搞技術(shù)和搞設(shè)計(jì)的思維都是很頑固的。能聽進(jìn)別人建議的沒幾個(gè)。這個(gè)是硬傷。所以把自己認(rèn)為的所謂技術(shù)看得太重了。實(shí)際上是對(duì)技術(shù)的誤解。到一個(gè)新的團(tuán)隊(duì),不管你有沒有技術(shù),首先要得合群。就是和隊(duì)員都能相處。提案被否決這是很正常的。不要提案就當(dāng)成是root cause.領(lǐng)導(dǎo)需要的是屬下能很好執(zhí)行他的意圖。其他的事無需太多的解釋。老板分配的事,照做就是,抬杠是沒有好果子吃的。光有技術(shù)還要懂管理,懂大局,高質(zhì)量的執(zhí)行力完成老板交給你的任務(wù)。而不是有太多的想法去抵觸。不要把自己太當(dāng)一回事,不要把你見到的高科技來直接套用的現(xiàn)在的公司,因?yàn)槟鞘腔夭蝗サ沫h(huán)境。說這要改善那也要改善,出發(fā)點(diǎn)是好。實(shí)際上老板認(rèn)為是否需要改善這個(gè)都還沒做計(jì)劃,做FMEA失效模式分析。
       上班無非是打卡,做事,拿些感覺還認(rèn)可的銅板。所謂是雄心壯志都會(huì)煙消云散。
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