問一下,如果自動流程時(shí)暫停,然后按手動氣缸后退幾步,再打到自動模式,這種情況要如何做保護(hù)?這種狀態(tài)處理不好,氣缸很容易撞機(jī)打架。
引用
引用第19樓daihdn于2019-08-29 11:44發(fā)表的 :
上傳了3個(gè)圖片,分別是手動操作,手動操作復(fù)位,手動和自動輸出,
自動控制就沒有上傳程序,其實(shí)就是把手動和自動輸出分開控制,然后再一起合并輸出動作,手動輸出和自動輸出進(jìn)行互鎖就可以。
就拿M290和M390來說吧,假設(shè)自動運(yùn)行時(shí)M390--ON的時(shí)候,Y60--ON,這個(gè)時(shí)候進(jìn)行手動模式,不會影響M390---ON,進(jìn)行手動操作讓M290變成ON的,這樣M290常閉點(diǎn)就會斷開M390常開的那條路,也就是控制Y60斷開。如果M290交替再斷開,下面那條路又導(dǎo)通,這樣就可以實(shí)現(xiàn)Y60狀態(tài)進(jìn)行轉(zhuǎn)換,當(dāng)手動操作完后,進(jìn)行自動模式后,按啟動按鈕就會把手動操作全部復(fù)位掉,又自動變到之前的自動狀態(tài)。