xgygc
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樓主  發(fā)表于: 2011-11-03 20:14
在SINE變頻調(diào)速器專業(yè)制造商的使用說明書中有這么一段話：
1.1.6  停電、停車控制：驅(qū)動大功率負載時，若變頻器檢測到電網(wǎng)停電，將自動切換到停車控制狀態(tài)，并將旋轉的動能轉化為電能，使電動機快速停車，避免系統(tǒng)因大慣量而長時間的自由旋轉。
我不明白，既然停電了，電機定子里面就無法送入直流電，也就無法實現(xiàn)動力制動，那如何將動能轉化為電能��？
回憶依然最美
一不小心混進社會, 浪子回頭已經(jīng)白費... ...
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1樓  發(fā)表于: 2011-11-03 20:23
電機在自由運轉狀態(tài)下是出于發(fā)電狀態(tài)的，這也是變頻器工作在慣性大的負載中，減速時間設置過短出現(xiàn)過電壓報警的原因，這個道理就是發(fā)電狀態(tài)下的電動機發(fā)出的電能經(jīng)過變頻器的逆變器反饋給變頻器，變頻器再控制電機停止！電動機改發(fā)電機的道理樓主懂吧？現(xiàn)在很多高端變頻器都有此功能，比如Danfoss公司的FC302，Lenze公司的9300EV，科比公司的F4等，都支持此功能，呵呵！
xgygc
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2樓  發(fā)表于: 2011-11-03 20:38
謝謝。
但還有點不理解。我的現(xiàn)解是，定子通入直流電，產(chǎn)生磁場，轉子切割磁力線產(chǎn)生電流，這在電網(wǎng)正常的情況下很容易實現(xiàn)。關鍵是停電了，沒有磁場如何動能轉化為電能？沒有勵磁，如何發(fā)電？
550374389
�。�！
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3樓  發(fā)表于: 2011-11-03 22:45
我的看法是：雖然電網(wǎng)停電了但轉子或定子鐵芯里應該還有剩磁吧？？？
愛家愛china
愛家愛china
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4樓  發(fā)表于: 2011-11-04 09:00
也就是直流制動這個功能吧
朋友多了路好走!!!
xgygc
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5樓  發(fā)表于: 2011-11-04 22:53
我從網(wǎng)上查到變頻器制動的兩種情況：直流制動和再生發(fā)電制動。前者需要在定子中通入直流電，后者是在降低頻率時的制動，兩者都是在不停電的情況下進行的。
哪位高手指教一下，如何在停電的情況下實現(xiàn)制動且將動能轉為電能啊？
還有一個問題，當停電時，逆變器的所有電子開關全部關斷，通過制動電阻消耗的條件不存在了，更不能回饋到電網(wǎng)。假設電機旋轉的動能轉化成了電能，這些電能到哪里去了呢？
xgygc
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6樓  發(fā)表于: 2011-11-06 08:20
請高手從理論上指點
601920185
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7樓  發(fā)表于: 2011-11-13 16:04