lyj506
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最近新接手一個項目: 一個生產(chǎn)線,,生產(chǎn)線上有12道工序, 當(dāng)12道裝配工序 都準(zhǔn)備好了 傳送帶走50毫米,然后停下 在進行裝配。 采用西門子PLC+西門子253定位模塊 控制 三菱 MR-E-40A 伺服放大器+伺服電機。 現(xiàn)在碰到如下問題: 1、沒跟PLC定位模塊相連,也沒有負載,只是把 SON EMG SG等一些線 按照說明書連了起來。 一上電。 電機 就自動轉(zhuǎn)一下。 我什么信號都沒給呀。這個是啥原因呢 2、 十次啟動 有七 八次 都要自動轉(zhuǎn)一下,,轉(zhuǎn)過以后,放大器就顯示 AL31 過速錯誤, 我已經(jīng)把參數(shù)0到19都換成了說明書上講的初始設(shè)置。(由于參數(shù)19沒有重新設(shè)置,因此20以后的參數(shù) 我也沒看。) 當(dāng)出現(xiàn) AL31的時候,我就按SET 解除,但是 有的時候一按, 電機就又轉(zhuǎn)一下,然后還出現(xiàn)31錯誤。 有的時候,按完SET健,它能好一下,于是,我又進行 JOG運行)(單步運行), 可一讓電機轉(zhuǎn),就又會出現(xiàn) AL31錯誤 以前,我以為電機沒夾緊,我就用虎鉗夾住它,夾住以后,電機算固定了,但還是出現(xiàn)AL31錯誤。 手冊上說的很籠統(tǒng), 只說了 可能的問題,,但并沒說如何解決。請各位大大幫忙。 補充一下: VIN電源 接的是 PLC S7224 24V輸出端 SG 接 M端 另外,剛發(fā)現(xiàn),當(dāng)用SET 清楚AL31錯誤時,,電機一會正轉(zhuǎn)一下,一會反轉(zhuǎn)一下,,,轉(zhuǎn)的不超過一圈 補充2 : 剛才有個叫電瘋子的哥們,設(shè)置了一下 電子齒輪比的位置就好了,,我有點迷糊,,怎么設(shè)置呢 補充三: AL.31 超速 轉(zhuǎn)速超出了瞬時允許轉(zhuǎn)速。 <主要原因> <處理方法> ·指令輸入脈沖頻率過高。 →正確設(shè)定指令脈沖頻率。 ·加減速時間過小導(dǎo)致超調(diào)過大。 →增大加減速時間常數(shù)。 ·伺服系統(tǒng)不穩(wěn)定導(dǎo)致超調(diào)。 →重新設(shè)定增益。不能重新設(shè)定增益的場合:①負載轉(zhuǎn)動慣量比設(shè)定的小一些。②重新檢查加減速時間常數(shù)的設(shè)定。 ·電子齒輪比太大。(參數(shù)No.3、No.4) →正確設(shè)定。 ·編碼器故障。 →更換伺服電機。 我沒有加負載,并只是單步點動運行,都會出現(xiàn) AL31故障,真是迷糊 剛才偶而還出現(xiàn)了 AL32故障 不過重上電就好了 一直是AL31 附 設(shè)置參數(shù) 參數(shù) 設(shè)置值 00 2000 01 0002 02 0105 03 1 04 40 05 100 06 46(改不到35) 07 10 08 100 09 500 10 1000 11 0 12 0 13 0 14 0 15 0 16 0000 17 0100 18 0000 19 0000 問題描述,,,,,,由于電機是從廠里直接拿來的,廠里人說一些正常,我們就沒考慮接線,現(xiàn)在呢 發(fā)現(xiàn) 電機跟伺服之間的UVW三相接線全部接錯。導(dǎo)致了在JOG運行下出現(xiàn) AL31錯誤。 謝謝大家關(guān)注 [ 此帖被lyj506在2009-08-03 12:56重新編輯 ] |
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lyj506
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剛才看了一個 叫電瘋子的哥們 他也是 AL31問題,,,他調(diào)節(jié)的是電子齒輪的位置 我有點迷糊,這個是啥意思 |
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daizhi
一師一地一時一法
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表面看起來象是接線的問題!手冊上畫的接頭MR-ECN1與國內(nèi)配套的接頭不一樣! |
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lyj506
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我看的說明書 就是 MR-E-40A 您說的那個說明書 應(yīng)該有 CN1A 和CN1B 我的伺服 只有 CN1 沒有 A與B之分。。 頭疼 |
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lyj506
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您說的是電子齒輪比吧,,我已經(jīng)把的設(shè)置給貼出來了 不知道是哪里的問題 電子齒輪比是 1:40 已經(jīng)很小了啊 |
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lyj506
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我頭一次搞這個,比較迷糊。 就是電機跟伺服放大器的連線么。 我把它斷開 就顯示AL16通訊錯誤 接上就沒有了, 我想線應(yīng)該問題不大吧。 這個線 好像就是配套的線 , 這套電機不是新的 |
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