車間里有一臺500KW直流電機(jī)，正反轉(zhuǎn)，工作狀態(tài)跟龍門刨床差不多，20秒左右正轉(zhuǎn)、20秒左右反轉(zhuǎn)，換向時(shí)電流有1300A左右。
把電容柜每個(gè)電容的斷路器推上，自動(dòng)補(bǔ)償運(yùn)行，自動(dòng)投入電容，有時(shí)馬上跳掉，有時(shí)不跳，不到一天，基本全部跳閘。

網(wǎng)上查了，應(yīng)該是變頻器諧波污染了電源，即變頻器產(chǎn)生高頻污染，由于電容的 阻抗 跟 頻率 成反比，頻率越高，阻抗越小，因此對于高頻污染來說相當(dāng)于短路，從而引起斷路器跳閘。

有沒有朋友碰到過這種事？ 如何解決？
每個(gè)電容上串接電抗器可以嗎？

要實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，百度上請別復(fù)制過來!

直流控制器前面有沒有電抗器？

加電抗器呀。

進(jìn)口設(shè)備，老外這方面不會偷懶的，加了。
問題肯定是這臺機(jī)器，因?yàn)檫@臺機(jī)器不開，電容柜正常不跳

我以前碰到過，單位的電爐電業(yè)局給配的低壓柜，運(yùn)行一段時(shí)間接線端子就起火。后來分析原因?yàn)楦叽沃C波污染，加強(qiáng)線纜之間的絕緣，最好不要將導(dǎo)線捆扎在一起，將可以隔離的地方隔離，選用耐壓等級高的器件。

關(guān)注中。。。

不知道哦 只遇到過電網(wǎng)過電壓跳閘

去年公司有個(gè)項(xiàng)目，車間設(shè)備全部電機(jī)負(fù)載，總功率越1200KW,變頻器就三臺，最大的是5.5KW。
車間生產(chǎn)了半個(gè)月，電容補(bǔ)償柜剛投上一兩天，使用的一個(gè)補(bǔ)償柜共炸了三次，第一次有接線錯(cuò)誤，所以第一次炸才判斷是短路故障，但接下來炸的兩次和第一次一樣，都是某一組電容器的斷路器炸芯，電容器好好地，電容器接觸器用的可控硅那種無觸點(diǎn)接觸器也是好好地。
搞得生產(chǎn)就沒有補(bǔ)償。這時(shí)候判斷可能使那種無觸點(diǎn)接觸器的原因，但是斷路器炸后，其他元件又是好好地。后來找了個(gè)人來檢測電源是否有污染，專用設(shè)備確實(shí)挺先進(jìn)啊，可結(jié)果是電壓電流的畸變率都很小，才百分之一。
后來把斷路器都換成了保險(xiǎn)，無觸點(diǎn)接觸器也換成了傳統(tǒng)的電容接觸器，同時(shí)主回路加裝電抗器。
這樣一改才沒事。

注：炸芯的斷路器是微斷，是DZ47系列D型的

可控硅那種無觸點(diǎn)接觸器介紹上說能和緩電容投入時(shí)的起動(dòng)電流，應(yīng)該不會是它吧。不知道斷路器是否是帶有電感線圈脫扣的那種呢，那種對諧波比較敏感，反而用老式的純熱簧片式的不會誤動(dòng)作。

引用

引用第8樓gaogaiga于2012-05-04 23:29發(fā)表的  :
可控硅那種無觸點(diǎn)接觸器介紹上說能和緩電容投入時(shí)的起動(dòng)電流，應(yīng)該不會是它吧。不知道斷路器是否是帶有電感線圈脫扣的那種呢，那種對諧波比較敏感，反而用老式的純熱簧片式的不會誤動(dòng)作。

我先去查一下斷路器型號，屬哪種脫扣類型

裝抗諧波電容，調(diào)節(jié)補(bǔ)償控制器的參數(shù)。。。。

學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)